Предистория:

Организатором выставки являлась выставочная компания FarExpo. Цены на вход - вполне доступные. Билет на одного человека стоил всего 50р. Кроме того, у входа в СКК можно было купить пригласительные билеты на 2 лица со скидкой. Публика абсолютно разномастная - от родителей с детьми до подростков со своими велосипедами. Выставка заняла практически всю арену, в проходах между стендами, кроме пеших посетителей, сновали роллеры, велосипедисты. Провозить вел с собой не возбранялось, а даже поощрялось.
Стенды:

Изначально организаторами было заявлено более 30 участников. Как и на любой выставке, было несколько крупных площадок, которые притягивали всеобщее внимание, и много небольших стендов, которые не столь зрелищны, но не менее интересны. Помимо велосипедов как таковых, были представлены комплектующие, амуниция, начиная защитой, кончая электроникой, сопутствующие товары - несколько стендов с атрибутикой из разряда кубков для награждения в различных соревнованиях, печатной продукции и т.п. Помимо велосипедных стендов на выставке было представлено несколько компаний, занимающихся реализацией мото продукции, скейтов, роликовых коньков, спортивных тренажеров, одежды, обуви, палаток и т.д. Были даже стенды, принадлежащие тематическим интернет-ресурсам и журналам.

Мероприятия:

Во всем, что касается сопутствующей программы выставки организаторы постарались: в заключительный день можно было увидеть финалы соревнований по Skateboarding, Inline Skating и BMX. В правой части арены было оставлено достаточно большое свободное пространство, рампа, трамплины, где участники демонстрировали свое мастерство. Немотря на любительский уровень соревнований, прошли они вполне зрелищно, а главное в этом случае - получить удовольствие от участия и заинтересовать посетителей, с чем, на мой взгляд, участники отлично справились. Кроме того, днем прошла презентация продукции немецких брендов Sigma Sport и Abus на стенде компании 'СпортМеридиан'. Довольно итересно и познавательно, тем более, что с посетителями общался непосредственно представитель компании Sigma Sport.

Что запомнилось:

Из запоминающихся стендов, можно назвать стенд вело-кастом клуба Растабайк. Ребята не просто поставили в рядок свои велосипеды, а устроили настоящее шоу, начиная музыкой, заканчивая милыми девушками-хостесс, которые концентрировали на себе внимание, пожалуй, всей мужской половины посетителей выставки. Представители клуба охотно общались, отвечали на вопросы, рассказывали про модели, сделанные вручную, отвечали на просьбы 'потрогать, посидеть, прокатиться'. В общем, стенд получился отличный и запоминающийся.

Владельцев подобных велосипедов удалось 'поймать' в другой части арены. Ребята явно были польщены таким вниманием к их велосипедам, но, видимо, на 3ий день выставки уже несколько устали от вопросов. Тем не менее, фотографировать разрешали, а некоторым даже дали прокатиться кружок-другой по арене. Еще один владелец 'модифицированного' велосипеда, видимо, запомнился всем посетителям Велоэкспо - молодой человек на одноколесном велосипеде то и дело проносиля где-то над головой прогуливающихся по арене гостей, причем, к радости детей, ни разу не упав, и, к радости мам, никого не задев.



Другой стенд, привлекавший к себе внимание многих посетителей, не относился к велосипедам вообще. Это был стенд компании Велоалекс-Спб, на котором всем желающим предлагали опробовать тренажер-симулятор катания на сноуборде или горных лыжах. Желающих было много, тренажер один, но люди с радостью выстраивались в очредь, чтобы минут на 5 ощутить себя на горном склоне.

К моей личной радости, впервые в жизни удалось увидеть настоящий гоночный велосипед. Именно тот, который поднимается одной рукой, удивляет шириной колеса и отсутствием практически всех 'лишних' деталей. Запомнилось большое количество детских велосипедов - от коляски, которая крепится сзади обычного велосипеда, обычных трехколесных малышей до миниатюрных вариантов кросскантри. Из стендов, на которых были представлены непосредственно велосипеды, наиболее удачными, на мой взгляд, были площадки GIANT RUSSIA, VELOX-HELKAMA, WELS, ВЕЛКОМ, ВЕЛОМАКС, ВЕЛОМИР СПБ.

Что не понравилось:

Все бы хорошо, но ложку дегтя в итоге добавить надо. Участников для крупной велосипедной выставки все-таки маловато. Иногда казалось что аксессуаров и товаров абсолютно не относящихся к тематике выставки было больше, чем самих велосипедов. Далеко не все компании разрешали попробовать велосипед в деле, прокатиться или хотя бы посидеть. На одном стенде все представленные велосипеды вообще были без педалей. А покататься так хотелось!

Тем не менее, выставка удалась, впечатления положительные. По адекватной цене куплены необходимые запчасти. На следующий год вполне можно сходить еще раз - будем надеятся, что все хорошее останется, а недостатки исправят.

Взято отсюда

Место это оказалось противоречивым. Вроде бы споты там есть, но их сложно найти, до них долго ехать, а языковой барьер и особенности местного дорожного движения выступают дополнительными преградами. Палящее солнце и невыносимая жара тоже делают свое дело, и кататься подолгу очень тяжело.

Зато с точки зрения культуры Стамбул город уникальный - граница между Европой и Азией, между двумя культурами, самый европейский город из азиатских и самый азиатский из европейских. Так что если вас интересуют не одни только споты, там есть на что посмотреть.

Для Паши Кузнецова это был первый тур в составе команды Quiksilver, и он сразу же стал самым продуктивным райдером поездки - о чем он нам сейчас и расскажет.

- Не удивился ли ты, когда Лева Маслов позвал тебя в скейтовый тур в такую не особо популярную у скейтеров страну, как Турция?

- Первоначально мы должны были поехать в Словению, но при оформлении путевок возникли какие-то проблемы, и Лева быстро поменял маршрут в пользу Стамбула. Особого удивления у меня не было. Я слышал, что там уже катались европейцы и американцы. Никто из российских скейтеров до нас там не был, и мне было интересно покататься в этой стране.

- Какой ты представлял себе Турцию до поездки? Какие твои ожидания подтвердились, какие нет?

- Я никогда не хотел поехать в Турцию - ни отдыхать, ни с какой-либо любой другой целью. Мне не очень близка эта страна, для пляжного отдыха я скорее предпочел бы Черноморское побережье России или Украины, но не Турцию. Но тут получилось, что мы должны поехать туда со скейтовым туром, и выбирать я не мог. У меня было ощущение, что местное население жуликовато, пытается обмануть иностранцев на каждом шагу. Так, в принципе, и оказалось.

Один из любимых приемов хитрых турок - отсутствие цен в маленьких магазинах (или цены есть, но они непонятно как расставлены). Набираешь себе продуктов, а потом тебе выставляют счет значительно больше того, сколько это может стоить. Оспорить это практически невозможно.

- Что собой представляет современный Стамбул? Понравился ли тебе этот город?

- Турецкая столица разделена на две большие части: европейскую, ту, которая находится в Европе, и азиатскую, расположенную уже в Азии. Если кто не знает, граница между двумя частями света проходит как раз через Стамбул. Оказалось, что город омывается сразу несколькими морями, но купаться в черте города негде - одни порты и грязная вода. Да и вообще, там очень грязно. Жители выносят мусор в мешках прямо на улицу, а по вечерам специальные люди собирают эти мешки и уносят на себе.

По Стамбулу очень тяжело ездить на машине. Весь город как паутина. Все это напоминает детские настольные игры типа лабиринта, где через массу тупиков и ошибочных маршрутов надо найти единственно правильный путь. Карта тоже особо не помогала, многих улиц на ней нет, много где неожиданно оказывалось одностороннее движение. В первый день мы часа два не могли подъехать к нашему отелю, кружили по одному и тому же району.

- В какой части города вы жили, ездили ли в итоге купаться на море, какая была погода?

- Мы жили в исторической части города, там излюбленное место обманщиков и 'разводил'. Этот район в первую очередь посещают туристы, поэтому все работает на них. Спотов там не было, зато были достопримечательности, основные из которых - мечети. Купаться мы съездили лишь однажды, для этого нужно было выезжать за город, да и пляж оказался платным.

- Турция стала практически российским курортом. В Стамбуле тоже много туристов, или там редко встретишь иностранцев?

- Как я уже говорил, в историческом центре, где мы жили, туристов довольно много. Но в целом я бы не сказал, что в Стамбуле много иностранцев. Местное население явно преобладает. Нельзя сказать, что туризм играет для Стамбула очень большую роль.

- Насколько хорош этот город для скейтбординга? Много ли спотов, легко ли их находить, далеко ли они расположены друг от друга?

- Первое время мы вообще не знали, где искать места катания и просто часами колесили по городу в поисках спотов. Буквально ездили наугад. В принципе, такой подход тоже давал свои результаты, и мы нашли несколько новых мест, на которых до нас никто никогда не катался. В итоге однажды мы выехали на большую площадь, на которой катались скейтеры, завязали с ними контакты, а они отметили на нашей карте, где расположены основные места катания.

Как такового гида в этот раз у нас не было. По моим ощущениям, споты расположены в Стамбуле неравномерно. В одной части города их масса, а в другой нет вообще. Так что без помощи местных не разобраться.

- Какой спот был вашим любимым, где вы катались больше всего?

- Хороших спотов было немало, но, во-первых, мешала сумасшедшая жара, а во-вторых, невероятное количество людей. Кататься в таких условиях было тяжело. Лично мне понравился triple set три раза по две ступеньки, с которого я сделал fs flip. Хотелось прыгать с него снова и снова.

- Много ли в Турции скейтеров?

- Совсем нет. В Стамбуле редко встретишь человека со скейтбордом.

- Как местное население относится к катанию? Часто ли вас прогоняли со спотов?

- По отношению к скейтерам турки настроены дружелюбно, интересуются, просят показать трюк или просто прокатиться. Нас практически не гоняли. В Турции настолько не развит скейтбординг, что местные люди не знают, что это такое и не видят в нем никакой опасности для имущества. Мы умудрились покататься даже в аэропорту. Не просто поездить туда-сюда, а сыграть в S.K.A.T.E. и поснимать 'дорожки' по лавкам. Охранники нам так ничего и не сказали.

- Все участники тура говорят, что ты был самым продуктивным райдером поездки, с тобой сняли больше всего фотографий. Тебе больше, чем другим подходили турецкие споты, или ты просто был в лучшей форме?

- Я просто был в хорошей форме, и у меня было настроение кататься. К тому же, это был мой первый тур в составе Quiksilver, и я хотел показать себя с лучшей стороны.

- Каким своим трюком ты доволен больше всего?

- Я думаю, это fs flip с triple set'а и pop shove-it через большой дорожный гэп. До этого я ни разу не делал shove-it на серьезных препятствиях, а тут сразу удалось сделать его через такой длинный пролет.

- Расскажи понемногу о каждом из других участниках тура. Чем в этот раз тебе запомнились Саша Тушев и Влад?

- Это был мой первый тур с Владом, с Сашей я до этого ездил в Набережные Челны и Барселону. С ними удалось снять не очень много материала, мне кажется, многие споты не подходили под их стиль катания. Особых перил или наклонных граней для Влада мы не нашли, техничных препятствий для Саши тоже почти не было.

- Я слышал, тебя постоянно принимали за местного, обращались по-турецки и вообще думали, что ты турок. Ты правда был так на них похож?

- Ну не то чтобы постоянно, но пару раз такое было. Однажды я сидел рядом с нашей машиной, ко мне подошла девушка европейской внешности, спросила, говорю ли я по-английски. Я ответил да, после чего она протянула мне карту и попросила объяснить, как пройти к какой-то площади. На это я сказал, что я не турок и помочь не могу. Девушка очень удивилась, хотя тут же тысячу раз извинилась.

Перед поездкой в Турцию я подстригся - радовался новой прическе, думал, буду модным (в Москве ни у кого таких нету). А в Стамбуле оказалось, что почти у всех турок именно такие, а также борода и усы у всех, как у меня. В довершении всего я еще смуглый, и они тоже. В последний момент перед отъездом взял себе розовую рубашку, а в Турции именно этот цвет сейчас самый популярный... В общем, весь мой вид выдавал во мне турка. Неудивительно, что многие принимали меня за местного.

- Пользовался ли ты популярностью у турчанок и, вообще, как тебе они?

- Мне кажется, я не видел турчанок вообще. Не помню. Если и есть, то в парандже или некрасивые. Красивые нам так и не встретились.

- Как вы проводили свободное время? Ходили ли куда-нибудь гулять или тусоваться?

- В последние дни у нас была небольшая культурная программа. Посетили самый большой стамбульский рынок Grand Bazar - огромное торжище всяким барахлом, китайскими и турецкими безделушками, поддельной одеждой и парфюмерией и другими подобными вещами. Как обычно в таких местах, там твориться жуткий ажиотаж, один пытается вам продать что-то за 50 евро, тут же его конкурент предлагает это же самое за 5 евро, третий тащит в свою палатку и т. д.

А также мы побывали в одной из 500 стамбульских мечетей. Я был в своих коротких джинсовых шортах, и меня не пустили в таком виде внутрь. На входе девушкам выдавали длинные юбки, так как им запрещено посещать мечети в коротких, и я просто взял одну из этих юбок.

В общем, представьте картину - я в ярко розовой рубашке и голубой юбке внутри мусульманского храма. У Левы получились просто потрясающие фотографии. Ну а в клубы или бары мы почти не ходили. Слишком сильно уставали от катания, да и желания особого не было.

- Как местное население относилось к твоим довольно откровенным нарядам? Ведь у них не особо принята такая форма одежды.

- Я особо не обращал на это внимание, но Лева говорил, что на меня постоянно все смотрели. Я к этому уже привык и старался не замечать.

- Вы оказались в Турции в разгар чемпионата Европы по футболу. Сборная этой страны достаточно успешно выступала не первенстве. Как местное население отмечало победы, и переживало поражение, ведь турки же очень эмоциональны?

- Действительно, когда сборная Турция прошла в полуфинал, творилось что-то невероятное. Мы ехали с катания и не видели этого матча, но когда вокруг все замигало, загудело, водители сошли с ума, а правила дорожного движения перестали существовать, стало ясно, кто выиграл. Тут же повсюду появились продавцы турецких флагов, люди бегали по машинам, сигналили, орали, танцевали, движение встало, и было невозможно никуда проехать.

Этот дурдом мы пережидали на одном из спотов. Саша Тушев и Женя Архипов снимали 'дорожки'. Стало страшновато, когда самые ярые фанаты стали стрелять в воздух из автоматов, но все в итоге закончилось мирно. Когда же турки проиграли в полуфинале немцам, все просто разошлись по домам, как будто ничего и не было.

- Женя Архипов рассказывал, что с твоим участием было отснято много дополнительного материала, не связанного с катанием для будущего видео. Не мог бы ты немного рассказать, какой будет сюжет?

- Сюжет ролика заключается в том, что меня подняли в 9 часов утра и заставили рассказывать про футбол, который был предыдущим вечером. Я еле говорил, был полусонным, ну а самое главное, я абсолютно ничего не понимаю в футболе. Получилось очень смешно.

- Как тебе турецкая кухня?

- Большинство блюд было очень жирными, и мне не понравилось. Турецкая кухня не в моем вкусе.

- Можешь рассказать какую-нибудь забавную историю об участниках тура или просто о каком-нибудь интересно происшествии за время пребывания в Турции?

- Вечерами мы выходили из гостиницы попить пивка и поесть мороженного, и ни разу не обошлось, чтобы мы не встретили нового лучшего друга. К нам постоянно подходили познакомиться и пообщаться подвыпившие турки, рассказывали о своей жизни, практиковались в английском и всячески не давали нам расслабиться. И так было каждый раз.

- В целом, можешь ли ты сказать, что в Стамбул есть смысл ехать кататься на скейтборде, или в принципе можно подыскать и более пригодное место?

- Лева Маслов сказал, что Стамбул - единственное место из тех, где он был, и куда бы не хотел вернуться. Но я с ним не согласен. Поздней осенью или ранней весной я не отказался бы покататься там снова. Летом же там слишком жарко, поэтому в это время туда лучше не ехать.

Из источника

- Для начала расскажи о своих многочисленных достижениях в виндсерфинге...

- Ну, они не такие уж и многочисленные. Когда-то в детстве был чемпионом Украины, призером разных чемпионатов и спартакиад. Но уже многое не помню.

- Как давно ты занимаешься виндсерфингом и как все начиналось?

- Занимаюсь я с 1985 года, значит, получается уже 23 года. А мне сейчас будет 37. Вот такая математика. Началось все с того, что я увидел как снимался фильм 'Соперницы', а потом парень моей сестры, который занимался этим видом спорта, позвал в яхт-клуб. Мне понравилось, хотя я даже парус не смог поднять. Записался в секцию и пошло-поехало. До сих пор остановиться не могу.
Кстати встретил пару лет назад этого парня. Показал ему фотки, видео. Рассказал чем занимаюсь. На что он ответил: не хило тебя зацепило!

- С возрастом у людей появляется больше страха, как у тебя получается держать себя в такой спортивной форме? И не боишься ли ты разучивать новые элементы?

- Боюсь конечно. Ну а что делать? Просто так кататься скучно. Перестаешь получать удовольствие. И начинаешь пробовать всякое. Конечно, сильно не рискуешь, но не всегда получается вернуться на берег без травмы. Форму поддерживаю за счет того, что каждый день езжу домой на велосипеде, правда, не без помощи моей собаки, и просто всегда выхожу на воду, когда это возможно.

- Как родилась идея создания станции в Эль Туре (Египет) и сколько ей лет?

- Идея, к сожалению, принадлежит не мне. В то время я работал инструктором в школе 'Северный ветер' в Хургаде у Сергея Чупрова. И вот он со своим египетским партнером нашел это место и открыл здесь станцию. Когда я увидел видео и фотоотчет об этом месте, то подумал: неплохо было бы поехать туда работать... И на следующий год приехал сюда работать как менеджер и инструктор станции. О своем бизнесе я еще не помышлял.

- Трудно что-то начинать в арабской стране и были ли помощники в этом деле?

- Конечно трудно. Помощники нужны. Но очень трудно найти араба, которому можно доверять на 100%. Но мне везло с помощниками - и вот результат.

- Ты сразу верил в свою идею или были сомнения?

- Мне некогда было думать о том, получится или нет. Мы были похожи на котят, которых бросили в море и сказали: плывите. Пришлось тупо плыть, чтобы выжить. Надеюсь, мы все делали правильно, раз еще на плаву.

- На твою станцию часто приезжают тренироваться спортсмены, готовящиеся к российским и европейским этапам. Чем замечательно это место, и чем станция отличается, скажем, от Дахаба или Хургады?

- Может, я кого и обижу своим ответом, но мне кажется, что Эль Тур хорош для спортсменов именно тем, что здесь нет никаких соблазнов в виде пляжного отдыха и дискотек, на которых обычно нарушается спортивный режим. Здесь можно заниматься спортом, не отвлекаясь на разные соблазны. Это как приехать на спортивные сборы, на которые ездят профессиональные спортсмены. Плюс ко всему - отличные условия по ветру и волнам. А также отсутствие огромного количества праздно катающихся и малоадекватных людей. А еще то, что здесь обычно раздувает к обеду и дует до самого вечера. Поэтому с утра можно спокойно проснуться, размяться, а потом идти на воду. Не боясь, что ветер вот-вот закончится.

- Ты считаешься пионером российского\украинского фристайла, насколько вырос спортивный уровень спортсменов за последние несколько лет?

- Да ни насколько не вырос! Хотя нет, вру, конечно. Вырос, но не так, как хотелось бы. Новых имен - раз, два и обчелся. Ну да, научились все делать вулканы и споки. Это круто. Согласен. Но эти элементы все с 2000 года! 8 лет делать одно и то же! И все из-за того, что ни государству, ни частным лицам фристайл не интересен. А без финансовой поддержки развития не будет. Ведь основная масса катающихся думает как: что за прикол - тысячу раз биться головой об воду, разучивая один-единственный элемент, когда можно ломануться в одну сторону километров эдак на 20! И на бешеной скорости! Вот где кайф! И культивируются такие дисциплины как слалом или марафоны, потому что это проще, понятнее и массово. Вот и нет новых имен. Хотя, конечно, те, кто давно занимаются именно фристайлом, не размениваясь на другие дисциплины, добились хороших успехов.

- Есть выдающиеся личности, которых ты бы хотел отметить в российском фристайле?

- Конечно. Во-первых это Егор Попретинский. Надеюсь, ему в этом году удасться больше, чем в прошлом и он займет достойное место в европейском рейтинге фристалистов.

Макс Михайлушкин. Только он сейчас травмирован и не может тренироваться, надеюсь это ненадолго. У него очень хорошие перспективы. Рома Гусев. Если не будет раздолбайничать, то тоже может показывать отличные результаты.
Сергей Гунько хоть и не из России, но за неимением украинской фристайловой тусовки по праву может считаться одним из ведущих спортсменов. Тем более что он выиграл последнюю Русскую волну.

- В последних соревнованиях на Русской волне ты выступил в роли судьи, как оцениваешь уровень организации соревнований и нынешний судейский уровень на российских соревнованиях?

- Знаете, Русская волна - это прежде всего фестиваль. Поэтому уровень организации самих соревнований мне показался ужасным. Но благодоря слаженным действиям судей и самих спортсменов удалось провести нормальное мероприятие. Жаль, что только для себя, т.к. зрителей мы не наблюдали.
Уровень судейства очень низкий. Хорошо хоть некоторые судьи знали названия основных фристайловых элементов. Это уже немало. И спасибо Эрику Картману за предоставленную таблицу оценки элементов. Без нее было бы нам судьям не легко.

- Сейчас появляется много перспективных спортсменов из Украины, как в виндсерфинге, так и в кайтсерфинге, с чем это связано?

- Потому, что и в Украине стали появляться спонсоры, которые поддерживают молодых и перспективных спортсменов. Создают им условия для тренировок, а отсюда и результат.

- Какие бы ты назвал лучшие или твои любимые места катания на Украине, популярные станции?

- Ну конечно, самое любимое – это Севастополь и окрестности. У нас есть там разные условия для катания. Еще мне очень нравится Кирилловка. Это в Запорожской области, на Азовском море. Очень хорошие условия для кайта и виндсерфинга. Гладкая вода, волны все есть. Новое перспективное место в Крыму – Донузлав. Со своим термическим локальным ветром.

- Какие планы на будущее? Продолжать спортивную карьеру или, может быть, сторительство новой станции где-нибудь?

- Ну, спортивную карьеру уже продолжать тяжеловато. Возраст дает о себе знать. Силы уже не те. А вот планы на развитие прокатного бизнеса есть. И здесь, в Египте, и на Украине. Пока подробнее не расскажу, но все скоро станет известно. Следите за новостями.

- У тебя огромный опыт в обучении людей. Сейчас сплошь и рядом появляется много молодых инструкторов, часто ли тебе приходится исправлять их ошибки в обучении?

- Да, очень часто. Большинство молодых инструкторов только недавно сами начали кататься на досках. У них нет так называемой базы. Зачастую они не знают, как курсы относительно ветра называются. Не знают парусную терминологию. Ужас. После таких инструкторов надо людей переучивать. А это очень сложно.

- Может быть, имеет смысл ввести единую российскую сертификацию инструкторов, или заставить получать международную (WDWS)?

- Было бы неплохо. Жаль, что у нас нет похожей авторитетной организации.

- Ну и, напоследок, на каком оборудовании ты сейчас катаешься?

- Уже много лет я катаюсь на парусах NORTH SAILS, а доску фирмы F2 в этом году поменял на FANATIC. Спонсоров у меня нет, и поэтому я могу выбирать, на чем кататься.

- Какие прогнозы развития виндсерфинга в России и на Украине?

- Ох, и неблагодарное это дело - прогнозы, но что поделать, попробую. В ближайшие годы все будет развиваться. Люди будут прибавляться, продажи расти, станции открываться. Больше будет соревнований, всяких и разных. Наши спортсмены больше станут ездить на всякие международные соревнования. И не только ездить, а и возможно выигрывать. В общем, все будет хорошо!



Взято отсюда

В августе 2008 года на горнолыжном склоне Ново-Переделкино откроется BMX-парк, сообщает insnow.ru.

На его территории будут расположены адаптированный для катания на BMX скейт-каньон, четырехметровая вертикальная разгонка и профессиональная рампа с роллингом.


Взято с www.extreme2.ru